La Secretaría de Movilidad de Manizales realiza del 26 al 30 de octubre, la Semana de la Movilidad, un espacio pedagógico y cultural orientado a fortalecer la seguridad vial, fomentar el uso de medios alternativos de transporte y promover el respeto y la convivencia en las vías de la ciudad.
La agenda arrancó el pasado lunes 26 de octubre, con el Día del Motociclista, que incluirá orientación sobre el uso adecuado del casco y los elementos de protección, primeros auxilios para actores viales, experiencias inmersivas sobre siniestros y campañas contra el mal parqueo.
El jueves 29 se celebrará el Día del Ciclista, con actividades académicas sobre movilidad segura y sostenible, campañas para respetar los límites de velocidad y compartir la vía con los ciclistas, y acciones sobre primeros auxilios, cruces peatonales y convivencia vial.
La semana cerrará el viernes 30 con el Día del Peatón, que promoverá los cruces seguros, el respeto en el transporte público y la reducción de la velocidad, además de simulacros de primeros auxilios e intervenciones culturales en distintos puntos de la ciudad.
La Polémica:
No obstante, el escenario se dio para que se reviva la discusión sobre el programa de bicicletas públicas el cual se implementó durante el primer gobierno del actual alcalde Jorge Eduardo Rojas Giraldo, en 2013 bajo el nombre “Manizales en Bici”. Así las cosas, se cuestiona ahora, en el segundo mandato del señor Rojas Giraldo como alcalde de Manizales, el haber tomado la decisión de acabar definitivamente con este programa, bajo el argumento de que es muy costoso, dado que cada viaje de un ciudadano cuesta entre 40 y 50 mil pesos, el programa genera déficit, hay vandalismo y obsolescencia de los equipos.
ANTES
AHORA
Al respecto el concejal Manizales del Partido verde, Julián García, salió a defender este programa y solicitó a la Contraloría General del municipio de Manizales, para que se investigue un posible detrimento patrimonial, de bicicletas que estaban en buen estado, dotaciones de estaciones y otras actividades. Asegura el cabildante estar seguro que se trata más de un capricho del mandatario y de resentimientos y egos políticos ya que el alcalde anterior, Carlos Mario Marín, llevó a cabo un importante despliegue de este programa durante su mandato para incentivar el uso de la bicicleta en la ciudad.
Así mismo señaló que es una paradoja que el alcalde que implementó dicho programa, creó la secretaría del medio ambiente, ahora quiere liquidarlo completamente. De igual manera consideró un contrasentido el que se lleve a cabo este tipo de decisiones siendo el alcalde de una ciudad que ganó el premio ONU Habitat Latam 2025, relacionado con la sostenibilidad ambiental y que sea el mismo que recibió dicho premio, el que desmonte este programa que es un sistema de transporte limpio. Finalmente sostuvo que. el alcalde Rojas es muy bueno para recibir premios, pero muy malo para recibir críticas.
De otro lado, el ex-secretario de medio ambiente de Manizales, durante el primer gobierno del señor Rojas, Juan Barrera, administrador de empresas, magister en desarrollo y medio ambiente y que fue quien implementó el programa “Manizales en Bici”, se refirió al tema y dijo que este programa nunca estuvo en el Plan de Dearrollo del alcalde Rojas, no era de su naturaleza, de su política y no cercano a él, no obstante, lo implementó por concatenar con la creación de la secretaría de Medio Ambiente y porque había en su momento unos proyectos de ley que presionaban un poco frente al uso de la bicicleta en las ciudades, pero que como ingeniero, quiza pensaba más en obras frente al uso del carro y demás.
Precisó que algunas de las razones por la que se pudo haber llegado a acabar el programa fue por falta de visión, pues si bien se inició con una prueba piloto, se vio luego como un espacio de burocracia, para contratar cierta gente y se olvidó que había que buscar las nuevas formas tecnológicas en las que se podría desarrollar este tipo de incoativas.
Finalmente sostuvo que la visión que tiene Manizales frente al programa de las bicicletas públicas es fortalecer el uso de la bicicleta como medio de transporte, con mas componente social y ambiental que cualquier otro y entregárselo a privados, se pierde ese carácter de público y dichos componentes.
