En la mañana del pasado martes se presentó un nuevo informe sobre los resultados de avances de la ciudad en la vigencia 2024. Al respecto el director de “Manizales Cómo Vamos”, Camilo Vallejo, hizo hincapié, sobre varios aspectos, entre ellos, que ha propuesto informe que nos ayude a pensar como prepararnos para planear una ciudad intergeneracional, teniendo en cuenta que a 2034, uno de cada cuatro manizaleños va a ser mayor de 60 años.
En términos de Demografía, la población proyectada para 2024 fue de 467 mil 861 personas, para un total de 169 mil 601 hogares; para este año la población de adultos mayores de 60 años fue del 21% y se calcula que para el 2034, será del 25%. Así mismo para este año la ciudad contaba con 221.589 hombres y 246.622 mujeres; se proyecta para 2034, un aumento del 6.5% en hombres y un 6.6% en mujeres. En el área urbana se encontraban 441.228 personas y en el área rural, 26.393 y se calcula para 2034, un incremento de la población urbana en un 8%, mientras que la población rural disminuirá en un 14%.
La población de 60 años y más ha crecido un 47%, entre 2014 y 2024 y se proyecta que para el 2034, crecerá a un 25%. Por otra parte, la población menor de 15 años ha disminuido un 3% en los últimos 10 años y se proyecta que se reducirá en un 11% para 20234. En cuanto a natalidad, en 2014 se registraron en Manizales 3.718 nacimientos; tendencia que se refleja en la tasa bruta de natalidad, que ha disminuido un 64% entre 2014 y 2024.
En cuanto al incremento de la población adulta, Camilo Vallejo sostuvo que se tendrá que proyectar la ciudad pensando en ello; no obstante, en materia de movilidad parece que no se está haciendo así y puso como ejemplo, el alto incremento de motocicletas rodando por las calles de la ciudad, que llegan a un 48% de los vehículos rodando por las calles de la ciudad, una movilidad que menos se quisiera, teniendo en cuenta que ello implica unos riesgos de siniestros y demás, no solo para los mismos motociclistas que son los que más están muriendo en accidentes de tránsito, sino por la cantidad de personas mayores que cada día atraviesa esa calles. Agregó que eso implica comenzar a fomentar mas un transporte público inclusivo, con mejoramiento de frecuencias, tarifas, entre otros, para una ciudad que todavía cree y disfruta de su transporte público.
En materia de salud, expresó lo que llamó una preocupación sana, en el sentido de que hay que entender que puede estar pasando y es frente a la alta cifra en niños con bajo peso al nacer, con un 13.5%, por encima del promedio nacional que está en el 11.2%, siendo los terceros en el índice de las ciudades Como Vamos, lo que no se genera precisamente por condiciones de pobreza, incluso en familias en no condiciones de pobreza, condiciones personales de madres gestantes entre otras, pero que hay que revisar, precisó. De igual manera se incrementó la desnutrición crónica, el sobrepeso y la obesidad. Así mismo, resalta el descenso en la tasa de suicidio, desde 2017, pues se pasó de 45 casos en 2023, con una tasa del 9.7 a 28 casos en 2024, con una tasa de 6.0.; problemática que debe continuar bajo atención. No menos importante es el reporte del fuerte incremento de la desnutrición crónica que paso de un 4.6% a un 223.2%.
En materia económica, dijo que se analiza que en el costo de vida, Manizales ha venido controlando el costo de vida y el IPC ha venido disminuyendo, incluso por encima de otras ciudades capitales; no obstante, preocupa un leve incremento del desempleo, a pesar de las buenas cifras a nivel nacional; un leve incremento en la informalidad, a pesar que es una de las ciudades con menos informalidad; otro tema es con respecto al empleo juvenil ya que se ha venido detectando que hay un aumento en el interés de los jóvenes por buscar trabajo, que podría ser por varias razones, entre ellas que muchos están dependiendo de las remesas, ya que en el último año las remesas en Manizales aumentaron 50 millones de dólares, entre otras razones.
En temas de seguridad, se tiene que Manizales en la segunda ciudad más baja en índices de homicidios, con una tasa del 6.6, siendo superado por Tunja con un 3.7 y muy por debajo del promedio nacional que está en el 26.4%. No obstante, reveló la preocupación por el incremento en casos de violencia intrafamiliar, especialmente de parejas, pues de 445 caso en 2023 a 470 en 2024, cuya cifra incluso supera a las de la pandemia; al respecto agrega que la ciudad necesita fortalecer rutas de atención, educación en convivencia y entornos protectores para reducir estas formas de violencia cotidiana. Igualmente se reporta que, aunque Manizales redujo significativamente las tasas de presunto delito sexual 47.3 en 2024, sigue por encima del promedio nacional que es del 42. De igual manera se reporta que en Manizales se han reducido significativamente los casos de personas desaparecidas, pasando de 309 en 2017 a 56 en 2024; sin embargo, la adolescencia y juventud siguen siendo los grupos más afectados, cuya realidad exige poner mucha atención sobre la convivencia familiar, redes de protección y atención psicosocial.
De otro lado, de acuerdo al informe, durante el 2024, el parque automotor en Manizales se incrementó, dado que se estimaron 257.203 vehículos, de los cuales 124.060 fueron motos y 81.858 automoviles; con una tasa de motorización de 550 vehículos por cada 1.000 habitantes; un 0.9% más en comparación con 2023, siendo de ellos, 265 motocicletas. El 52% de los fallecidos en siniestros viales iban en moto; la tasa de muertes por transporte aumento 18% entre 2023 y 2024; el control de la velocidad y el apaciguamiento vial son las recomendaciones internacionales.
Los siniestros viales en Manizales reflejan una problemática persistente desde 2016. Los choques y atropellos registran cifras preocupantes, alcanzando picos de más de 500 casos al año. Estos datos evidencian la necesidad urgente de políticas sostenidas de prevención, educación vial y controles efectivos en las vías, especialmente el control de la velocidad, precisó el señor Vallejo.
Con relación a la Gestión y Finanzas Públicas, durante el 2023 Manizales alcanzó ingresos totales por valor de 981 mil millones de pesos y para el 2024, esta cifra ascendió hasta un billón 048 mil millones de pesos, es decir un aumento del 7%. Igualmente, en este año, Manizales registró 591 mil 108 millones de pesos en ingresos tributarios per cápita, cifra muy inferior a ciudades como Tunja, Armenia o Pereira; resultado que refleja limitaciones económicas locales, pero también plantea la necesidad de fortalecer estrategias fiscales para mejorar la competitividad y sostenibilidad financiera regional. Así las cosas, mientras que en Manizales el ingreso per cápita (valor total de los ingresos tributarios dividido entre el total de la población) es de 591 mil 108 pesos, en Armenia es de 707 mil 265 pesos y en Pereira de un millón 134 mil 984 pesos; es decir, el más bajo del eje cafetero.
No menos importante son temas como Educación, Cultura, Movilidad y Medio Ambiente, entre otros, los cuales desarrollaremos próximamente.
